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运营管理

襄阳运营公司:智慧的路 灵活的网 强大的“云”集约管理向“新”而行

  • 来源:襄阳运营公司
  • 发布时间:2024年07月09日

  2024年开年伊始,湖北交投襄阳运营公司贯彻落实集团公司国企改革“三项行动”,对“板桥店、平林、南营”收费站进行合并管理,围绕“创新领先”思想,对标“技术革新”和“机制换新”赋能公司高质量转型发展提质增效,至此“一托N”集约化管理打磨成型。

  在以板桥店党支部为试点,实施集约化管理运营以来,通过组建一套班子、建立一套办法、形成一个标准、全员一同考核的方式,以“云坐席”系统辐射收费现场管控工作,实现人员结构优化配置,管理成本重新核算,“人-器-业”三方深度融合,经营管理持续优化,有效提质增效、创造企业更多效益。

升级优化“集约提效”的新策略

  公司聚焦主责主业,将人员优化“难题”变成“课题”,谋思路、找出路、蹚新路,打破“一所一口大锅饭”的传统观念,以党支部为中心,将平林、板桥店、南营三个管理所合为一个组织结构,形成新的所务会,精简优化站级管控能力。今年1月份,“一托三”集约化管理实施后,各类岗位工作深度融合,对三个站所人员进行“瘦身健体”,优中选优,按照3站2名管理人员的配置,实现精简高效,集中办公,达到“一人多岗、一人多技、一岗多能”目的。对“节余”人员进行转岗培训,瞄准培养一批以机电自维、经营开发与路衍经济为输出队伍的技术人才上来,并以实现自给自足,自主经营开发、自主培育人才、自主提质增效,为区域管委会开展机电自维、市场营销、路衍经济、非遗制作等工作提供了人员保障,预计年度节约人工成本费约366.42万元。

探寻迈向“数智时代”的“新密码”

  公司坚持创新思维、智慧驱动,全面落实集团公司“创建世界一流企业”的号召,充分发挥数据信息化的撬动作用,加快推进智慧收费运营转型升级,以打造“云端控制、智能管控、自助交易、服务转型”新运营模式为方向,以平林云舱功能为模版,将板桥店、南营ETC双向亭进行改造施工。对原有收费亭内部墙面、地面进行靓化升级,加装通信、内网办公系统,“智在亭”油然而生,它是集收费、监控、信息发布、客服于一体的小型云舱,与“箱体式智慧云舱”相比,它不仅具有工期短、造价低的优点,其功能完全满足于日常办公需求。收费工作人员在亭内可通过云坐席系统一人兼顾多车道,与相邻站所协同办公、处置特情,实现控制自动化、收费移动化、特情远程化、业务云上化,有效利用现有资源节约管理经费,真正实现优质服务24小时“不打烊”。

融合提炼“制度创效”的“新路径”

  在试运行初期,党支部会同公司各部门明确岗位职责和考核机制,合并重构“一托三”集约化管理权责及工作流程,配套出台《“一托N”集约化管理试点工作规范》及相应岗位职责和日常业务流程及绩效考核管理办法。要求全体成员对照15项运营考核指标,全面盘点工作,聚焦问题、咬定目标,做到底数清明;收费现场按照4+2+1(现场管理员4名+2名备勤值守员+1名站口管理员)人员运营模式,特情处置采取“二对一”,实现“云坐席、云联动、云补位”的工作机制;制定出台夜班备勤制、巡检制、轮值制、特情处置三类响应机制,在优化组织,精简人员的前提下,通过建章立制,紧紧围绕公司年度运营业务指标,明晰努力方向,增强紧迫意识,持续巩固优势指标,加快补齐短板弱项,确保高质量完成各项指标任务。

搭建拓宽“多岗专能”的“新舞台”

  为激发人才创新活力,释放发展“内生动力”,公司始终秉承“我与交投共成长”的发展理念,按照“集约化+标准化”的工作思路,打破岗位壁垒,以全面培养职工梯队人才为着力点,建立“人-机-业”三位一体人才培养模式,将新设备、新业务整合一体,以“行政-业务”、“组织-个人”为蓝图,将单一人才向多元复合型人才转变。通过成立“鹰眼稽查队”开展专项稽查活动,对部级平台出入站点数据比对,搜查历史逃费车辆,追迹溯源,建立“筛查、比对、复核”的闭环管理模式;组织成立ETC发行专班,引导职工学沟通话术、学营销技巧,以走访调研、网络宣传等方式,将ETC通行优势信息带进企业、社区,为出租车、物流货运车辆等通行高速需求大的群体提供“一对一”政策解读及答疑。

  截至6月24日,板桥店党支部完成线上工单600条,线上线下堵漏合计金额76.96万元;共发行ETC861台,完成目标任务(1127台)的76.39%。在集约统筹管理模式下,全员不断拓宽专业渠道、拓展知识体系,助力提升各类人才综合能力和岗位适配素质。

整合盘活“资源重构”的“新转变”

  翻新利旧,自食其力,持续在“提质增效”上下真功夫,公司上下齐抓共管、全员参与,用勤俭“小妙招”促进企业发展“大成效”。将同质化程度较高的运营管理工作进行整合,在确保统一执行标准的同时,有效减少了重复性工作;在会议安排上,兼具灵活性与实效性,做到“会前有准备,会中有主题,会后有执行,时间有控制,发言有边际”,根据具体情况,选择线上或线下方式召开会议,有效降低时间成本与会议开支;在公务车使用上,从统筹调度、使用管控、维护保养三方面严格把控定额消耗,最大限度减少出车次数;在日常采购上,实行“一站式”合并统一采购,按照“清单上报,定额下发”的形式按需按时送达各站,严格内控管理,降本增效,提升全员勤勉干事、节俭办企的意识,助力企业高质量发展。

  高速公路集约化管理顺应新质生产力改革大方向,通过对组织架构、人员结构、设备设施、管理制度的统一优化,打通原有壁垒,优化资源整合。下一步,襄阳运营公司将不断以目标为导向、以实干实效为落点,畅通科技、人才的良性循环,加快集约化成果转化和推广应用,实现集约更全面、服务更精准、流程更高效的运营管理新模式,为集团公司高质量发展增添更强动能。

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